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作者jason0132 (非誠勿擾)
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標題[閒聊] F1現行技術規則造成的影響
時間Mon Mar 30 00:36:53 2026
今年賽季已經跑了3站了！！ 今天的比賽看完後， 只有一個感想，競技運動的本質已喪失 我可以理解F1官方想要開發新觀眾， 增加超車鏡頭，或許是最好的辦法， 但我個人認為是搞錯方向了.... （這幾年的車輛過大賽道卻太窄才是主因） 1985年～2008年的車輛大小才是 F1賽車的完美比例！！！ 就像sai講的 （這根本不是超車，只是在高速公路按下加速鍵） 這場尤其明顯！！ 每個車手對於對手的超車， 基本是根本沒有防守，應該說是他們不能防守 因為現行的技術規則，讓他們無法這麼做， 現在如果，面對對手的超車，要去防守 基本上就是可能造成撞車事故！ 因為速差太大， 也就是我們現在看到的直直的從旁邊直接超前 因為車手們知道他們不能再想過去那樣， 延遲煞車拼進彎點，因為現在車子無法這麼做 變線阻止就更不用說了， 車手們現在應該不敢，做這種防守！！ 會直接追尾.....！！ 本末倒置的技術規則，造成現在的車手 只能依照SOP去開，這不就是*阿爾札特*嗎？ 這不是有沒有開到好車的問題， 是目前看起來F1還算個競技嗎？ 還是只是實境秀？ 小弟我看F1也就短短20幾年 看過多次技術規章的變動， 雖然每次改動都想吐槽一番 但從來沒有這次這種 抹殺競技本質的感覺 還記得2005的鈴鹿賽道 老kimi最後一圈的大直道的超車嗎？ 17位》1位 靠著真空帶彈弓效應 彈出去的超車 抱歉 只要維持這種技術規則 那種場面你永遠看不到了 你也看不到2005.2006 imola 連2年 Schumi跟Alo那種攻防了 （因為已經沒辦法那樣防守了） 在現行規則下.....空氣力學甚至不是那麼重要 電池有沒有電...才是一切 要增加觀眾及收視率的方式 有很多，但官方選擇了一個 來得快去的也快的方式 只能說....很可惜 ----- Sent from PttX on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.181.115.100 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1774802215.A.F74.html ※ 編輯: jason0132 (175.181.115.100 臺灣), 03/30/2026 00:47:56
推 dcliu0826: 我需要前凸後翹，且穿著比基尼的女性車手上場比賽 03/30 00:58
推 blairchief: 不好看 我還能跟著潘潘去看別的比賽 但今天有人受傷了 03/30 01:14
→ blairchief: 這是大事 03/30 01:14
推 dalyadam: 規則不改誰看誰.. 03/30 01:34
推 DiAbLoE: 起跑隨便 彎道隨便跑 03/30 01:57
推 Kroner: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 03/30 12:58
推 ILLwill: 根本上車子那麼大台也是為了電池的存在 03/30 04:38
推 Kirawu: 今年真的超級難看 快吐了 03/30 06:26
推 sallyna123: 小kimi 起跑烙賽 隨便還能第一 03/30 06:52
→ bass17: 基本上就是起跑後比賽就結束了 車手完全被電池封印 03/30 06:53
推 Kroner: 關節痛有沒有辦法完全根治啊？UC2聽起來像萬靈丹 03/30 15:08
→ kase09521: 今年一直都在掩耳盜鈴靠UI搞得好像很好看 03/30 07:35
推 taxlaw1991: 今年就是看Kimi還是63誰第一個衝線而已 所以我直接不 03/30 08:01
→ taxlaw1991: 看比賽了 還不如看場邊消息 03/30 08:01
推 windclound: 其實看完澳洲後，接下兩場都懶得打開直播，重播也就 03/30 08:05
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 03/30 23:28
→ windclound: 看看highlight 03/30 08:05
推 likeyouuu: 今年真的點點點 03/30 08:08
推 billyhuan: 車子不可能回到過去的大小了，光是halo就搞不定了 03/30 08:33
→ rhrh1129: 基本上排位賽跟起跑沒烙賽就穩了 03/30 08:49
推 Kroner: UC2是啥東西？求解釋啦！ 03/30 08:49
推 blueheaven07: 也沒電量顯示，和以前比真心難看 03/30 08:57
推 gungriffon: 採用混動後車子就得這麼長了 科技之壁就擺在那 03/30 09:02
推 leon49930111: 好不好看已經不是問題了 現在是車手出車禍的風險直 03/30 09:41
→ leon49930111: 線上升了 03/30 09:41
推 Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 03/30 09:41
→ jason0132: 對。 繼續這種規則。昨天那種事故會重複發生.. 03/30 09:57
推 StevenAn: 起跑速度落差大，高速彎速度落差也大，大家都討厭高速 03/30 10:00
→ StevenAn: 公路遇到龜車不是嗎？ 03/30 10:00
推 m522019: 喜歡賽車運動本質的真的沒辦法喜歡這種比賽… 03/30 10:22
推 Chricey: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 03/30 10:22
→ i386: 小Kimi能拿回第一靠的是RUS在安全車前一圈換胎,運氣完全在 03/30 10:29
→ i386: 他那邊阿 03/30 10:29
推 yowusuke: 太不直觀是難看的主因，也沒有電量顯示，也不外顯，像打 03/30 10:55
→ yowusuke: 開推進器一樣明顯還可以討論 03/30 10:55
推 Kroner: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌？怕動得更嚴重… 03/30 10:55
推 gungriffon: 論放招式要喊招式名的重要性嗎 03/30 10:56
→ yowusuke: 覺得最大的問題是電能佔比太多，如果還是以純動力為主， 03/30 11:05
→ yowusuke: 電能加速鍵一場比賽只能用3-5次，變成關鍵時策略使用， 03/30 11:05
→ yowusuke: 就會非常有趣 03/30 11:05
推 Kroner: 我阿嬤說吃豬腳補關節，豬腳吃起來 03/30 11:05
→ yowusuke: 而不是像現在這樣，電能管理及加速鍵變常態，那就真的只 03/30 11:06
→ yowusuke: 是像瑪莉歐賽車吃香菇一樣 03/30 11:06
推 s955120: 其實依這幾天的車手訪問，他們車上根本沒有加速鍵，是電 03/30 11:36
→ s955120: 腦覺得你想加速就會自動耗電送加速給你 03/30 11:36
推 Chricey: 關節痛有人有有效的復健方法嗎？ 03/30 11:36
→ s955120: 靠的是演算法依造你煞車和油門動作去猜車手想不想加速 03/30 11:37
推 revolc01: 說真的 這樣要車手幹嘛 03/30 11:57
推 JPkuma: 角田開W17能上頒獎台真的不是幹話欸 03/30 12:58
→ JPkuma: 電腦操控就能 03/30 12:58
推 Chricey: 關節痛就老人病 03/30 12:58
推 gungriffon: 就思路已經跳三步去直接跳過車手按啟動鈕環節了 03/30 14:09
推 jackcselab: 車手方向盤上應該還是有幾個按鍵可以按，但是那比較 03/30 15:08
→ jackcselab: 像是整體運作模式的切換，而無法精確的控制充放電的 03/30 15:08
→ jackcselab: 時機點，加上還有clipping這個幾乎完全由電腦決定的 03/30 15:08
推 Kroner: 我阿嬤說吃豬腳補關節，豬腳吃起來 03/30 15:08
→ jackcselab: 模式，介入的時間點車手很難算準。 03/30 15:08
→ franchy: 傳統賽車技術的細膩已經消失，現在就比誰有電 03/30 16:50
→ ken720331: 這賽季我完全沒有想看的動力 03/30 21:15
噓 rax0010205: 還是jason：為什麼不超車 03/30 23:28
推 Chricey: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 03/30 23:28
→ jason0132: KEN大....我這幾場都開著電視，聽聲音偶爾抬頭看 03/31 00:23
→ jason0132: 現在隔壁2輪精彩很多，希望不要也被搞爛 03/31 00:24
推 taxlaw1991: 何止角田開W17能上頒獎台 拉導澤平來應該都行 03/31 12:22