
推 c52chungyuny: 今天是電蝦黑暗的一天08/10 21:57
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※ 編輯: hn9480412 (59.125.187.40 臺灣), 03/29/2026 01:23:12
推 CGtheGREAT: 東日本和西日本還有車輛設計以及零件的共通化協議, 03/29 03:46
→ CGtheGREAT: 考慮到北海道那邊也高度依賴東日本 現在是不是又要慢 03/29 03:46
→ CGtheGREAT: 慢回到國鐵那個時代通用設計的路線了呢 03/29 03:46
推 buslover: 其實國鐵這樣統一設計統一採購 只有細部不同的方式才是 03/29 04:44
推 Kroner: UC2是天然成分嗎?還是有添加物啊? 03/30 13:32→ buslover: 最好的 大量買能省錢 維修也很方便 03/29 04:45
推 taxlaw1991: 統一規格才是對的 03/29 12:59
推 zxcc79: 前日本海軍與陸軍表示: 03/29 16:11
推 Yijhen0525: 車輛一些零件可以共通化,例如連結器之類的 03/29 16:14
推 Kroner: 關節痛按摩有效嗎? 03/30 15:14推 tsuyoshi2501: 天下分久必合合久必分,要不成立JR集團算了 03/29 16:48
→ geesegeese: 四國西日本收,北海道東日本收是第一步 03/29 17:21
推 upeo: 連鐵路規格都要加拉巴哥化 那就會跟文湖線一樣虧爆 03/30 00:53
推 tmpss90187: 有看到說未來也會拉私鐵入伙 03/30 01:35
推 Chricey: 關節痛這種東西,比鬼還可怕! 03/31 13:24推 mvpdirk712: 大鐵道共榮圈?? 03/30 09:02
→ Stan6003: 有些私鐵很早就跟JR通用車輛了 03/30 09:39
→ Stan6003: 像是相鐵的10000系=E231系 03/30 09:39
→ Stan6003: 啊這種基礎設施國鐵時代都一樣現在應該不難通用 03/30 09:40
推 taxlaw1991: 關東區的私鐵和JR東早就有通勤車統一規範了 03/30 12:40
→ taxlaw1991: 後續為了省成本 不少私鐵業者就決定跟總合車輛製作所 03/30 12:41
→ taxlaw1991: 買JR東衍生車款來用 03/30 12:41
→ CGtheGREAT: 感覺超像在解決議:車輛規格再次共通化-路線設備規格 03/30 13:32
→ CGtheGREAT: 再次共通化,那是不是解完就可以解鎖重建日本國鐵了 03/30 13:32
→ CGtheGREAT: XD 03/30 13:32
推 tiesto06202: 這邊全部共通完,四國北海道也差不多要倒了 03/30 13:43
推 tsuyoshi2501: 這樣以後車子就能跟國鐵時代一樣轉調各地了, JR九 03/30 15:14
→ tsuyoshi2501: 州:看我幹嘛 我是先行測試 03/30 15:14
推 donkilu: 不知道有沒有機會再次看到特急485系等級的一統江湖 03/31 03:46
→ sinclaireche: 首先要有特急 03/31 07:01
推 tsuyoshi2501: 零部件共通化能大量採購降低成本,不過以後東西日 03/31 13:24
→ tsuyoshi2501: 本的車就更容易像國鐵時期一樣,從城市調到鄉下渡過 03/31 13:24
→ tsuyoshi2501: 晚年了 03/31 13:24
→ Stan6003: 是說今天原本臨海71-000型已經在九州試車了 03/31 15:33